Статьи


  •  
     

    Ремонт рулевой рейки Субару

    - причиной течи рейки может служить износ сальника ее вала. Также этому может способствовать и возникновение коррозии элементов данного узла, а также нарушение герметичности соединений системы. В этом случае устранение неисправностей производится путем переборки рейки и поиском уязвимостей;

    - причин люфта в рейке может быть несколько. Наиболее часто такая неисправность возникает из-за износа сухаря рейки или его картера. Также причиной появления люфта в рулевой рейке может быть износ центрального зуба вала. Однако не стоит расстраиваться при обнаружении люфта. Иногда случается и так, что ремонт рулевой рейки Субару при появлении люфта может ограничиться лишь необходимостью подтянуть болты ее крепления к кузову Кстати, довольно часто среди владельцев авто данной марки можно встретить тех, кому пришлось столкнуться с данной неисправностью, испугаться, а затем с удивлением обнаружить причину люфта (одна из особенностей машин этого производителя).

    - причиной «тугого руля», когда нужно прикладывать большие усилия для вращения рулевого колеса могут быть механические повреждения картера рейки или ее самой (что довольно актуально для многих авто данного производителя, эксплуатирующихся в условиях бездорожья). В этом случае есть один вариант обязательная замена рейки. Однако встречаются еще и случаи, когда причиной «тугого руля» является неправильная регулировка сухаря рейки;

    - закусывание руля может быть вызвано износом картера распределителя. Также причиной этой неисправности может быть и износ цилиндра.

    Это далеко не весь перечень неисправностей и вероятных причин их возникновения. Видно, что практически любая неисправность влечет за собой довольно сложный и продолжительный ремонт. В случае, если у вас нет опыта выполнения подобных процедур, то в процессе работы может возникнуть множество трудностей (начиная уже с момента проведение демонтажа рулевой рейки с автомобиля). Поэтому целесообразно доверить это профессионалам, имеющим опыт выполнения таких ремонтных процедур. Наличие знаний, опыта и специального оборудования обеспечит высокое качество ремонта и долгий срок службы рулевой рейки.



    Похожие записи:
    1. Книга Subaru Legacy/Legacy Outback. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
    2. покраска субару
    3. Автосервис по ремонту автомобилей Субару (Subaru)
    4. Автосервисы и техцентры по ремонту Subaru Forester у метро ВДНХ Москвы
    5. Покраска и кузовной ремонт Субару в Новосибирске
    6. Сначала появились шумы от печки на непрогретой машине на малых скоростях (печки), потом вообще отказалась работать на пониженных, а на 4-ой визжит. Теория такова - износились втулки (или подшипники - не разбирал ещё) двигателя печки, вал перекосило, и он стал задевать корпус воздуховода, отсюда шумы. На малых скоростях вращения питание на моторчик подается через реостат, а не напрямую, как на 4-й (макс. - аварийный режим). От лишних нагрузок реостат и погорел. Где он стоит - пока не разобрался. Возможно вместо реостата хитрые японцы собрали электронную схему управления питанием, не потребляющую ограничиваемый ток простым сопротивлением, и поэтому не греющимся. Если так, то м. б. регулятор скорости отопителя включает в себя эту схему, но его снять не получилось (((. Цена регулятора - от 700 до 1500 руб. Цена моторчика печки с крыльчаткой (неразборный) - от 6500 на амаяме.
    7. Subaru



  •