Сервис и ремонт Субару

Ремонт Subaru

Компания «Subaru25» имеет свои собственные автомастерские, оснащенные всем необходимым оборудованием для проведения диагностики и ремонта всех типов и марок автомобилей Субару. Наши специалисты не только помогут найти и устранить поломку, но и визуально отобразить общее состояние двигателя вашего автомобиля на компьютере.

При необходимости или по желанию клиентов сервисный консультант компании «Subaru25» может проводить владельца автомобиля в ремонтную зону, дать техническую консультацию по эксплуатации. С целью обеспечения быстрого и качественного технического обслуживания и проведения ремонта автомобилей Subaru в цехах установлено сервисное оборудование ведущих мировых фирм. В процессе работ используется самая качественные краски на водной основе, которые имеют высокое качество и являются экологически чистыми.

Большое количество специальных инструментов Subaru позволяет производить весь комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Subaru. Послеремонтная мойка автомобилей осуществляется с использованием современного высокотехнологического оборудования фирмы. Опытные механики станции качественно проведут техническое обслуживание Вашего автомобиля.

Нам нравится наша работа. А это, согласитесь, придает уверенности в том, что к ремонту любого автомобиля Subaru мы подходим так же внимательно, как к своему собственному.

Поэтому, если вы желаете, чтобы ремонтом вашего автомобиля Subaru занимались настоящие мастера, с которыми вы всегда сможете проконсультироваться в нужный момент, обращайтесь к нам. Мы всегда выполняем свою работу на должном уровне для того, чтобы оправдать ваше доверие.



Похожие записи:
  1. Ремонт Subaru
  2. 10:00–20:00
  3. Практика ремонта двигателя EJ20 на Subaru Legasy
  4. Техническое обслуживание
  5. «Автотехцентр на Южной»
  6. Каталог товаров
  7. Сначала появились шумы от печки на непрогретой машине на малых скоростях (печки), потом вообще отказалась работать на пониженных, а на 4-ой визжит. Теория такова - износились втулки (или подшипники - не разбирал ещё) двигателя печки, вал перекосило, и он стал задевать корпус воздуховода, отсюда шумы. На малых скоростях вращения питание на моторчик подается через реостат, а не напрямую, как на 4-й (макс. - аварийный режим). От лишних нагрузок реостат и погорел. Где он стоит - пока не разобрался. Возможно вместо реостата хитрые японцы собрали электронную схему управления питанием, не потребляющую ограничиваемый ток простым сопротивлением, и поэтому не греющимся. Если так, то м. б. регулятор скорости отопителя включает в себя эту схему, но его снять не получилось (((. Цена регулятора - от 700 до 1500 руб. Цена моторчика печки с крыльчаткой (неразборный) - от 6500 на амаяме.



  •