Профессиональный ремонт Субару Трибека в Москве

В нашей стране японские автомобили Субару пользуются заслуженной популярностью, хоть и имеют невысокие продажи. Это связано, с тем что машины Subaru не претендуют на массовый класс, а имеют свою уникальную нишу. Сегодня поговорим об особенностях ремонта 7-местного кроссовера Субару Трибека в Москве.

Многие знают, что автомобили Субару имеют свою особенную конструкцию силового агрегата и трансмиссии, что дает преимущества на дороге, но усложняет обслуживание и ремонт. Для иллюстрации наших слов предлагаем фотографию конструкции привода ГРМ 6-цилиндрового двигателя Субару Трибека, кстати весьма распространенного для этой модели.

Несколько звездочек распредвалов, механизмы успокоения и натяжения, и сами цепи, все это хозяйство должно исправно работать и не доставлять проблем владельцу. Справится с ремонтом такого двигателя могут не в любом сервисе, ведь у Subaru стоят уникальные в своем роде горизинтально-оппозитные моторы “лежащие” в моторном отсеке. Ко всему прочему добавляются особенности американской сборки Трибека, где используются болты и гайки не метрического, а дюймового стандарта. Справится с ремонтом Subaru Tribeca могут только опытные специалисты с современным оборудованием и продвинутым инструментом.

Полное техническое оснащение необходимое ля ремонта и соответствующие кадры в Москве может обеспечить один из лучших техцентров “С-Авто”. Долгие годы автосервис “С-Авто” специализируется на ремонте и техническом обслуживании именно автомобилей Субару. Мастера техцентра знают все слабые места конструкции и обладают необходимым опытом для решения даже очень сложных задач.

Часто в “С-Авто” обращаются владельцы Tribeca, которые вместо 95-ого бензина (рекомендованного производителем) заливают 98-ой, что приводит к негативным последствиям в работе двигателя. Это связанно с особенностью отечественного 98-бензина, который делают с помощью всевозможных присадок. Именно эти присадки в камере сгорания стали причиной появления сажи. Что можно наблюдать на следующей фотографии свечи зажигания.

Со временем сажевые отложения привели к увеличению рабочей температуры и калильному зажиганию. Cмесь воспламенялась самопроизвольно и даже система смены фаз газораспределения оказалась бессильна. Если бы не своевременное обращение в техцентр “С-Авто”, дальнейшее развитие ситуации привело бы к прогоранию клапанов и даже поршней. А это капитальный и очень дорогостоящий ремонт двигателя Субару Трибека .

Еще одна частая проблема с двигателем, о которой говорят специалисты техцентра “С-Авто”, это перегрев двигателя Subaru Tribeca. Причина обычно связана с несвоевременной заменой антифриза, засорением радиатора маслом, грязью и пухом, все эти проблемы в комплексе приводят к перегреву двигателя. Часто перегреву двигателя предшествует повреждение прокладки ГБЦ двигателя. А это в свою очередь чревато повреждением головки блока цилиндра, её геометрия нарушается в следствии перегрева.

Мотористы “С-Авто” не просто поменяют прокладку ГБЦ, а проведут комплексную работу, что бы вам не пришлось опять столкнутся с этой проблемой в ближайшее время. Проведут проверку плоскости ГБЦ, опрессуют головку для выявления микротрещин, при необходимости ошлифуют сопрягаемою поверхность, заменят маслосъемные колпачки и отрегулируют зазор клапанов. Только такой всеобъемлющий подход отличает профессионалов своего дела от дилетантов.

Кроме проблем с двигателем и трансмиссией, конечно в специализированный сервис Субару “С-Авто” обращаются с проблемами подвески. Собственно, это не удивительно учитывая качества наших дорог. Для точной диагностики подвески в техцентре есть специальный вибростенд, позволяющий выявить все проблемы. Обладая всем необходимым инструментарием, съемниками и оправками мастера сервиса в кротчайшие сроки заменят сайлентблоки, тяги, шаровые опоры.

Например, для выпрессовки старых и запрессовки новых сайлентблоков, не снимая и не разбирая механизм в “С-Авто” есть специнструмент, которого может просто не оказаться в обычных сервисах.

Автомобильные статьи по теме :

  • Квалифицированное ТО Субару Форестер в Москве Автомобили Субару отличаются от всех массовых брендов машин своей оригинальной конструкцией двигателя и трансмиссии. Самой популярной моделью в нашей стране.
  • Ремонт и техническое обслуживание автомобилей Субару – реально ли сэкономить? Экономические трудности в нашей стране заставляют многих граждан пересматривать свои расходы, особенно на фоне роста цен. Особенно это касается владельцев.
  • Качественный кузовной ремонт в Москве Кузов любого автомобиля, особенно в нашей стране с тяжелым климатом, подвергается серьезным нагрузкам. Резкие перепады температуры делают свое дело. Плюс.
  • Субару Форестер размеры, клиренс, фотографии салона, багажник Subaru Forester Размеры Субару Форестер довольно скромные для полноценного внедорожника и вполне укладываются в понятие “среднеразмерный кроссовер”. Длина всего чуть более 4,5.
  • Где ремонтировать Вольво в Москве? Шведские автомобили Вольво всегда пользовались спросом в нашей стране. Эта любовь основана на надежности, передовых технологиях и северном менталитете этих.



  •