Статьи

 
 

Ремонт Автомобилей Subaru Forester

Первая модель Субару Форестер сошедшая с конвейера в 1997 году комплектовалась двигателем объемом в два литра с мощностью в 115 л. с. и одним из двух вариантов коробки передач, пятиступенчатой механической или четырехступенчатым автоматом.

Но уже в 1998 году, модельный ряд Forester пополнился принципиально новыми двигателями с турбонаддувом, имеющими мощность 175 л. с. А представленное в 2002 году на автосалоне в Женеве и обновленное коренным образом второе поколение Субару Форестер достигло ранее невиданных высот, победив в конкурсе «Автомобиль года 2003» в Японии.

Третье поколение этого модельного ряда Субару широкая публика увидела в сентябре 2005 года. У Forester появился новый бампер и решетка радиатора, увеличились противотуманные фары. Помимо этого, дизайнеры компании придали свежий облик боковым крыльям и капоту, а с технической стороны, мощность двухлитровой версии Subaru Forester 2.0X возросла до 158 л. с. вариант же с турбонаддувом выдает 230 л. с.

В целом, даже первые модели этой марки получились надежными, удобными и долговечными, тем не менее, при эксплуатации в Российских условиях даже их приходится ремонтировать. Для того чтобы цена на ремонт Субару Форестер не достигла заоблачных высот, специалисты Токио Сервис рекомендуют каждые 7 тысяч километров менять воздушные фильтры и масло, к которому высокотехнологичный двигатель автомобиля весьма требователен, а для продления срока службы свечей, использовать их иридиевую разновидность, выдерживающую более шестидесяти тысяч километров эксплуатации.

После первых 100 тысяч километров, сервисное обслуживание Subaru Forester включает обязательную смену не только масла в двигателе и коробке передач, но и установку новых сальников, фильтров, замену ремня ГРМ с роликом.

Если вы не уверены в собственных силах, имеет смысл провести плановое обслуживание Субару Форестер в надежном автосервисе, помня о пословице, что скупой заплатит дважды.

Надежность модели Форестер такова, что первое поколение этих качественных японских автомобилей до сих пор имеет хождение на Российском рынке, а обслуживание Subaru Forester первого поколения тесно связано с конструктивными недостатками их четырехвальных двигателей, которые имеют склонность к закипанию в самые неподходящие моменты.

Если предыдущий владелец не сменил его на безотказный мотор нового поколения, то не стоит откладывать визит в автосервис Субару Форестер.

Неисправности в двигателе могут возникнуть и из-за часто встречающегося низкого качества бензина, когда загрязненные форсунки не создают равномерного распределения топлива в камере сгорания, что приводит к нестабильной работе «сердца» вашего автомобиля.

В данном случае качественный сервисное обслуживание обойдется недорого только в том случае, если его выполнить незамедлительно, а во избежание подобных неприятностей при эксплуатации автомобиля в регионе Москва/в Москве, лучше не приобретать топливо на незнакомых заправках.

Также распространена неисправность, связанная с ненадежным датчиком массового расхода воздуха. Вся сложность заключается в том, что поломка такого типа не видна при компьютерной диагностике в период тестирования, а она влечет за собой обеднение смеси и если техническое обслуживание Subaru Forester не провести вовремя, может привести к серьезному ремонту двигателя.

Трансмиссия автомобиля является одним из его самых надежных узлов и работает без поломок даже после 15 лет эксплуатации, также как и коробка передач. Единственное сервисное обслуживание Субару Форестер, которое может потребоваться в этом случае, это замена стоек стабилизатора и подшипников ступицы, что стоит весьма недорого.

Поломки ходовой части чаще всего встречаются из-за удручающе низкого качества дорожного покрытия. Несмотря на увеличенный просвет, уже через тридцать тысяч километров, у поперечного стабилизатора могут износиться втулки, что повлечет за собой вынужденное обращение в автосервис.

Первым признаком этой проблемы будет стук в подвеске при резких поворотах рулевого колеса и езде по неровной дороге.

Другой распространенной неисправностью Субару связанной с качеством дорожного полотна, является нарушение герметичности установленных пневмоподушек, после чего автомобиль будет «косить» из стороны в сторону.

А распространенность такой «болезни», как ржавление глушителя с течением времени, приводит к необходимости заранее задуматься, есть ли в выбранном автосервисе послегарантийное обслуживание Субару Форестер и какова его стоимость. Наряду с этим стоит отметить, что электрооборудование автомобиля, от электропривода зеркал до аудиосистемы, отличается высокой надежностью, а его отказы чаще всего объясняются элементарными причинами, такими как ослаблением крепления соединений, выходом из строя предохранителей или повреждение коррозией.

ремонт и техническое обслуживание автомобилей SUBARU




  •